Actualizado 17/08/2026 - 12:21CEST

El Mundial F1 regresa este fin de semana en Zandvoort, con más de media temporada por disputarse. Son 12 las carreras programadas todavía contando las dos finales en Qatar y Abu Dhabi, pero casi nadie cree que pueden disputarse. Kimi Antonelli mantiene 50 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton y 59 sobre George Russell y la pregunta que se hacen los aficionados es si el italiano logrará alzarse con el Mundial y convertirse en el primero que lo hace desde Alberto Ascari en 1953 o si Hamilton y Russell podrían darle caza en lo que resta y evitarlo.

Lo sucedido en 2025, donde Oscar Piastri era el líder tras las 11 primeras citas y luego acabó hundiéndose hasta ser el tercer clasificado, indica que es posible. La segunda parte del campeonato aumentará la presión, Russell difícilmente tendrá tantos problemas como en la primera mitad y Ferrari tiene previstas varias mejoras importantes para el SF-26, la más reseñable su segundo crédito ADUO en el motor para Monza, algo que podría dibujar un escenario bastante diferente.

Hay que mirar la tendencia de las últimas cinco carreras y en esa clasificación parcial, desde el GP de Barcelona-Catalunya, Hamilton sería el líder, con 79 puntos, 16 más que Antonelli, aunque es cierto que coincide con la peor racha de fiabilidad del italiano, con una avería en motor en el Circuit (cuando estaba en el podio) y otra en Silverstone, que le dejó sexto, cuando también estaba en posiciones cabeceras.

La regularidad del boloñés es impresionante en las pruebas que ha terminado y a Lewis no le daría con su ritmo de caza actual para superarlo en el final de año. Sólo un desplome en su pilotaje y confianza, al estilo Piastri, podrían acabar por propiciar el 'sorpasso' que ahora pocos pronosticarían.

Es cierto que en la última fase del Mundial, Kimi ha sido superado por cuatro rivales en puntos, (Leclerc los mismos) pero es su peor parcial de la temporada. Para Mercedes llegarán mejoras, un gran paso aerodinámico (el último fue en Canadá), con el que podrían ya mantener la superioridad en el tramo final del año. Russell, al que en confianza, Antonelli le ha superado por completo esta temporada, podría tener sus opciones. Pero debería ser una remontada al estilo Verstappen en 2025, que se quedó a dos puntos de ser campeón. No puede descartarse, pero George no parece en el nivel de emular a Max durante tantas carreras y sin ningún error. Tiene más presión que el líder del Mundial en estos momentos. 

Pilotos con más puntos en las cinco últimas carreras

1. Hamilton 79

2. Russell 72 

3. Norris 70 

4. Leclerc 63

5. Antonelli 63 

6. Verstappen 56 

7. Hadjar 42 

8. Piastri 34 

9. Lawson 19

10. Lindblad 12