Los autos eléctricos son alternativas de movilidad amigables con el medio ambiente; sin embargo, contar con su batería principal totalmente cargada no garantiza que pueda encender.
Ello se debe a que, en realidad, dichos vehículos cuentan con un sistema de dos baterías en donde si una presenta una falla, impide que arranque. Hoy en Autopistas te explicamos qué hacer ante esta situación.
De acuerdo con EV Roadside, portal australiano especializado en vehículos eléctricos, si uno de estos autos no se pone en macha o muestra una pantalla negra, lo más probable es que se deba a una falla en la batería de 12 V (auxiliar).
Todos los EV cuentan con esta batería, además de otra de alto voltaje (tracción).
Los expertos recomiendan mantener la batería de un auto eléctrico por encima del 15%. Foto: Unsplash
¿La razón? Cuando la batería auxiliar se queda sin carga, el vehículo pierde la capacidad de alimentar a los ordenadores y de cerrar los contactores, que establecen la conexión con el paquete de alto voltaje. Por eso, aunque tenga una carga completa se queda parado.
Según Luke Moulton, fundador de EV Roadside, entre los principales motivos por los que se puede producir una falla se encuentran:
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- Edad: la vida útil normal de las baterías de 12 V es de 3 a 5 años.
- Largos periodos de estacionado: los sistemas de reserva del auto consumen constantemente 12 V de potencia.
- Software: una actualización interrumpida o un accesorio con fallas pueden agotar la batería auxiliar durante la noche.
- Funciones de cámara: las funciones de monitoreo siempre activas aumentan el consumo de energía en el modo de espera.
Para solucionar este problema, los expertos recomiendan sustituir la batería de 12 V o poner en marcha el sistema de 12 V con un paquete de arranque portátil, siendo ésta última una herramienta segura.
¡Ojo! Es importante mencionar que nunca se debe usar un auto eléctrico para arrancar otro vehículo, ya que puede dañar el circuito.
Agotar la batería de un auto eléctrico puede reducir su vida útil. Foto: Unsplash
Si hablamos de la batería de tracción, agotarla por completo también puede reducir su vida útil.
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Un artículo del fabricante Renault señala que las diferentes tecnologías que usan los autos eléctricos, en especial aquellas que no son de ion litio, sufren más cuando se descargan totalmente.
Los efectos negativos que suelen presentar son:
- Pérdida de capacidad a lo largo del tiempo.
- Mayor desgaste interno.
- Recalibración del sistema de gestión energética con más frecuencia.
Para cuidar tanto la batería auxiliar como la de tracción, es preferible planear con anticipación tus rutas y mantener la carga por encima del 15%. Con ese porcentaje podrás viajar tranquilo y seguro.
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Y finalmente, si tienes uno de estos autos, no olvides darle mantenimiento para asegurarte que todos sus sistemas se encuentren en óptimas condiciones.
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