El batmovil es uno de los vehículos más icónicos de la ciencia ficción y tiene tantas versiones que podría tener su propia sala en cualquier museo de la automoción. Entre los más valiosos se encuentran las versiones de Adam West (1966), que fue construido sobre un Lincoln Futura de 1954, y la bestia alargada de Michael Keaton (1989), que inspiró a Batman Arkham Asylum. Aun así, la versión de Christian Bale (2005) se convirtió en una de las más populares debido al impacto de la trilogía.
El material adicional de la trilogía de Nolan y el documental Batman Tech de History Channel revelaron que la creación del batmovil fue un proceso laborioso y lleno de pruebas prácticas, ya que se fabricaron versiones funcionales para las películas. Lo vimos por primera vez en Batman Begins, aunque no fue hasta El Caballero Oscuro que revelaron su función más cañera: la Batpod, conocida como la moto que se desprende del batmovil cuando este es destruido por un RPG por el Joker.
Nathan Crowley, diseñador de producción británico, reveló en 2020 que la idea de la Batpod vino de "un ejecutivo de Warner Bros." en la fase en la que estaban creándolo todo en los garajes. "Dijo: Oye, la moto podría salir del coche". Decidieron que la destrucción del batmovil y la creación de la moto, incluida la salida de los restos como un "ave fenix", debía ser un secreto... incluso dentro del equipo. Además, Crowley y Nolan prescindieron de las maquetas pequeñas y construyeron una a tamaño real y seguidamente la versión funcional. Pero había un problema: ¿cómo sacar las ruedas sin dar explicaciones? Pues las robaron.
"Estábamos construyendo aquello en secreto. No tenía sentido hacer maquetas; nos gusta usarlas para experimentar. Pero pensamos: ‘Podríamos ir a Home Depot, comprar algunas piezas y construir una maqueta a tamaño real’. Así que nos colamos en Warner Bros., robamos las ruedas del Batmóvil y las llevamos al garaje, pero no podíamos decirle a nadie por qué lo hacíamos. En aquella época podía ir a Home Depot con Chris y nadie lo reconocía… esos tiempos ya pasaron, ahora no puedo llevarlo a ningún sitio."
La construcción de la Batpod no solo fue secreto, también un desafío a nivel de diseño. Dotarla de cañones de 40 mm, ametralladoras de calibre .50 y ganchos fue lo más sencillo. Conseguir las ruedas de 508 milímetros, implementar dos motores y el resto de la mecánica dentro de los ejes de las ruedas (inspirado en la rueda orbital de Franco Sbarro) y que fuera un trasto que pudiesen conducir de verdad fue otro cantar. Porque no se maneja como una moto normal: la rueda delantera no gira, así que debes girar la moto utilizando los hombros e inclinándote, para giros más bruscos se pensó en el giro lateral de la moto. Eso quiere decir que Bale y sus especialistas tuvieron que aprender a conducirla para las escenas de acción.
"Realmente te obliga a usar todo el peso de tu cuerpo para controlarla en lugar de solo los brazos porque tendrías que ser Arnold Schwarzenegger para girar ese tipo de neumático de una forma convencional." - Documental Batman Tech de History Channel
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