Muchos conductores se preguntan si pueden mezclar gasolina extra con súper en el mismo tanque, ya sea para ahorrar dinero, porque no encontraron el combustible habitual o simplemente para aprovechar el combustible que aún queda en el vehículo.
Aunque esta práctica no provoca un daño inmediato, los especialistas recomiendan que no se convierta en un hábito.
La principal diferencia entre ambos combustibles es el octanaje. La gasolina extra tiene un menor nivel de octanos que la súper, lo que significa que resiste menos la compresión antes de combustionar. Este aspecto es determinante para el correcto funcionamiento del motor.
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Si un vehículo fue diseñado para utilizar gasolina de alto octanaje y se mezcla con extra, el combustible final tendrá un octanaje intermedio. Esto puede provocar que el motor no funcione en las condiciones para las que fue fabricado, especialmente en automóviles con motores de alta compresión.
¿Qué pasa si cambio de gasolina súper a ecopaís?: esto es lo que debes saber
Entre las posibles consecuencias está el llamado “cascabeleo” o detonación prematura, un fenómeno que ocurre cuando la mezcla de aire y combustible se enciende antes de que la bujía genere la chispa. Con el tiempo, esta situación puede acelerar el desgaste de componentes internos del motor.
En cambio, si un vehículo está diseñado para funcionar con gasolina extra, utilizar gasolina súper o mezclar ambas no suele representar un problema mecánico importante.
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Incluso, en algunos casos, el motor puede presentar una combustión ligeramente más eficiente, aunque esto no implica un ahorro significativo de combustible ni un aumento considerable en el rendimiento.
Los expertos coinciden en que la mejor decisión es seguir siempre las recomendaciones del fabricante. El manual del propietario especifica el octanaje mínimo que requiere el motor y respetar esa indicación ayuda a conservar el rendimiento, evitar fallas y prolongar la vida útil del vehículo. (I)