Durante décadas, los grandes todoterrenos fueron un territorio reservado casi en exclusiva a fabricantes de origen europeo, japones y estadounidense. Modelos como el Land Rover Defender, el Mercedes-Benz Clase G, el Toyota Land Cruiser o el Mitsubishi Montero supieron labrarse una elevada reputación por sus virtudes dinámicas y capacidad fuera del asfalto, combinadas con una imagen robusta y aventurera.
Ahora, un nuevo grupo de protagonistas parece dispuesto a recuperar esta parcela del mercado, convenientemente adaptada a las necesidades de los nuevos tiempos. La llegada a los mercados europeos de modelos como el GWM Tank 300, el iCaur V27 o el Yangwang U8 son un claro ejemplo de esta tendencia.
Estos vehículos chinos pretenden recuperar un segmento cada vez más desatendido por las marcas: los todoterrenos auténticos
La mayoría recurren a un lenguaje de diseño ya conocido, sabedores de que tienen una gran aceptación y que despiertan admiración entre los amantes del 4x4. Tras esa apariencia tradicional se esconden ayudas a la conducción, plataformas electrificadas, grandes baterías y todo lo necesario para triunfar, sin complejos, en Europa.
Estos vehículos pretenden recuperar un espacio cada vez menos atendido por el mercado, como es el de los todoterrenos auténticos, que en los últimos años han sido progresivamente sustituidos por modelos SUV de prestaciones off-road lógicamente inferiores.
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1. Denza B5
Este todoterreno de la marca premium de BYD se caracteriza por sus enormes aptitudes lejos del asfalto. Está planteado como un 4x4 de verdad, con una arquitectura de chasis orientada al off-road y además incorpora hasta tres bloqueos de diferencial y modos de conducción específicos para arena, barro, nieve, vadeo, etc. El acabado más completo dispone de suspensión hidráulica capaz de elevar la carrocería hasta 310 mm. La mecánica híbrida enchufable rinde una potencia total de 544 CV y permite recorrer hasta 90 km en modo cero emisiones, gracias a su batería con capacidad de 31,8 kW.
2. iCaur V27
Desde China, está prevista en breve la llegada de una nueva marca de movilidad de nueva energía. Responde a la denominación iCaur y su primer modelo será el iCaur V27, dotado de un diseño aventurero que en algunos detalles recuerda al Defender. La marca se centra en combinar diseño clásico e inteligencia tecnológica, con una identidad visual fuerte y reconocible. En las primeras imágenes desveladas por la marca, el V27 muestra en líneas cuadradas y proporciones robustas, con estética clásica de TT robusto. En definitiva, ofrecerá una nueva alternativa para usuarios amantes del look off road.
3. GWM H7
Con su imagen que bien podría recordar a anteriores generaciones del icónico Jeep Cherokee, el GWM H7 es un modelo clave en el futuro de la marca, ya que ha sido elegido para lograr un sólido comportamiento en aspectos clave relacionados con la seguridad de los ocupantes. Incorpora una carrocería de alta resistencia con distribución optimizada de las cargas para mejorar la protección de los ocupantes en caso de colisión. En seguridad activa, equipa aviso de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y mantenimiento de carril. Combina, por tanto, una apariencia clásica con tecnologías totalmente actualizadas.
4. GWM Tank 300
Este modelo que GWM planea comercializar en nuestro mercado se caracteriza por su carrocería cuadrada, marcados pasos de ruedas y frontal robusto. En conjunto, se trata de una imagen que recuerda a la Clase G de Mercedes. No obstante, bajo esa apariencia de 4x4 tradicional, este fabricante anuncia tecnologías de última generación como sistemas de asistencia a la conducción, tracción integral y varias soluciones de electrificación. También se anuncian precios muy competitivos en relación a la calidad y el equipamiento del vehículo, algo absolutamente necesario para competir con garantías.
5. M-Hero I
Comercializado en nuestro mercado por el prestigioso grupo de automoción Caetano, es un espectacular todoterreno 100% eléctrico con un diseño inspirado en vehículos militares. Equipa un motor eléctrico en cada rueda para ofrecer una extraordinaria potencia total de 1.088 CV y un par de 1.400 Nm. La batería tiene una capacidad de 142 kWh y proporciona una autonomía WLTP superior a los 450 km. En el apartado off-road dispone del modo Crab Moving para maniobrar lateralmente y un ángulo de ataque de hasta 45 grados, logrando así combinar las aventuras off-road con un alto nivel de confort y avanzadas tecnologías.
6. Santana Cajal
Con su chasis de largueros travesaños, reductora y tres bloqueos de diferencial, el nuevo modelo Santana Cajal recupera la esencia de la marca. Fabricado en Linares con tecnología procedente de China, incorpora un motor diésel 2 litros con 163 CV de potencia, una mecánica americana Cummins y una caja automática de 8 velocidades. Tiene once modos de conducción con control electrónico y su capacidad off-road es sobresaliente, con 22 cm de altura libre al suelo, ángulos de entrada y salida de 37 y 31 grados respectivamente, vadeo de 80 cm y gran capacidad de remolque. El precio no superará los 50.000 euros.
7. Yangwang U8
La división de lujo de BYD ha creado un automóvil extraordinario, un todoterreno eléctrico que es capaz de afrontar situaciones extremas relacionadas con el agua: puede permanecer a flote hasta 30 minutos en una inundación, manteniendo la estabilidad y el control para garantizar una evasión. Además, permite girar sobre sí mismo. Su tecnología es exclusiva, formada por cuatro motores independientes, uno por rueda, capaces de rendir un total de 1.180 CV y de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. La batería del U8 tiene una capacidad de 108 kWh y permite superar los 1.000 km de autonomía.